基础油中的不饱和碳氢化合物稳定性较差，容易被硫元素等氧化性较强的物质氧化变质，影响润滑油的粘度及润滑性能，并产生油泥，堵塞油滤。3) 粘度指数粘度指数是衡量油液粘度值受环境五类基础油优缺点—动力出色五类基础油指的是除去前面四种油之外的其他基础油，以酯类作为主体（GT魔力红的POE也是酯类的一种，叫多元醇酯），特点是粘度指数高，高温流动性很好
缺点：不耐高温，只适合凉拌，油烟较大。NO.5山茶油优点：油酸含量居食用油之首，抗氧化能力强，可预防三高和肥胖，耐高温，220度高烟点，少油烟，孕妇、婴幼儿、老人第五类，其他合成油-一般F1等赛车使用，民用较少，价格昂贵一般称为脂类，就是通过提炼动、植物(生物)脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯类本来是有油性
机油真假这个问题现在一般汽修很难鉴别了！他们更看重渠道！你买机油的价格，我们进货价都下不来！油能I类基础油在性能上会受到限制，II类基础油杂质少（芳烃含量小于10%），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟
˙０˙ 加氢改质方法的优点，一是扩大了基础油的原料来源，由于过程中有脱硫作用，使地球上量大面广的高含硫的、饱和烷烃含量不够大的中东原油也可以生产优质基础油；二是五类基础油，就是酯类油，有ester酯类，diester双酯类，polyester聚酯类等几种。酯类油的特点是：1.良好高温粘度保护性，最高可达800度的高温保护；2.良好的低温润滑性，双酯中带
但酯类基础油也有不少缺点，比如低温流动性不行，抗氧化能力差是酯类基础油的劣势，所以五类酯类基础油大多用于赛车领驭，因为赛车发动机转速很高，酯类全合成机油可以提供更好的润滑保通常来说，基础油主要有以下5大类(1)I类基础油，主要是通过原油萃取得来，较高的硫含量，粘度指数比较低，目前已经很少采用。2)II类基础油，通过对原油进行脱腊、脱硫，清除基础油里面
