由于东风型机车是东风系列柴油机车的第一种型号，因此也或会被误称为“东风1型”，但东风1型并不是官方正式命名。截止1972年停产，大连机车车辆厂、成都机车车辆厂、大同机车厂东风6型内燃机车DateTime:2016-06-10产品概述：东风6型机车是我公司与国外技术合作共同开发的新一代人功率、高性能的新产品。机车动力装置16V240ZJD型柴油机是与英国里卡多咨询工程
东风型内燃机车是大连机车车辆工厂1964年开始成批生产的干线货运机车，共生产706台。东风系列内燃机车是电传动内燃机车，也是中国内燃机车的主力，保有量占国产内燃机车总数的一半以上它就是“巨龙”号电传动内燃机车，后经过改进设计定型，命名为东风型并成批生产。比第一代机车功率大，机车运用可靠性、耐久性也有了明显提高。如：DF4型。东风4型内燃机车代号DF4。
东风10D型调车内燃机车是大连机车车辆有限公司在总结国内调车机车设计、制造成功经验的基础上，坚持满足用户要求的原则，博采现代机车先进技术设计制造的新型调车内燃机车。机车最大东风7B型内燃机车代号DF7B,北京二七机车厂生产的东风7型电传动内燃机车系列产品的一种，柴油机装车功率1840kW,适用于干线货运、大型枢纽、编组站场、工矿企业的调车和小运转作业。该
东风4型内燃机车(DF4),是中国铁路第二代电传动内燃机车的首型机车，也是中国首次设计研制的交—直流电传动内燃机车，该型机车从研制到成熟亦经历了一段坎坷的历程。1960年代中期，大连东风8B型机车装用16V280ZJA型柴油机，装车功率3680千瓦(5000马力),是1990年代中国国内单机牵引功率和电阻制动功率最大的直流电传动货运内燃机车。东风8B型机车可以通过加、减
