首先，导致发动机水温过高的因素有很多，其中就包括了汽车节温器故障，也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表如果节温器损坏，冷却液可以循环；如果水泵损坏，冷却液直接无法循环。这就是两者的区别。以下是相关介绍：1、大部分汽车都在使用水冷发动机，水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不
一、怎么判断节温器坏了判断节温器是否损坏，可以将发动机开启，让其运作三分钟左右，触摸下管道的温度，通常上水管是热的，下水管是冷的，接着等到水温达到90度后，如果没有水流，则表明节温器损坏或主阀开关之间有异物卡住。2.你可以用手感受上下管的温度来判断。首先启动发动机，3分钟后触摸上下管。如果是好的温控器，上下
节温器和水泵坏了的区别是这样的：节温器出现损坏之后，发动机中的冷却液就没有办法去切换大小循环，但是冷却液是可以循环的。冷却液在发动机里面有两条循环路线，【汽车节温器坏了什么症状？节温器和水泵坏了区别】2、可以通过手感受上下水管的温度可判断，首先将发动机启动，3分钟后摸上下水管，如果是好的节温器，上水管和下
1,节温器发卡完全打不开，冷却液不循环。2,节温器中间或最下部发卡完全打开，冷却液一直大循环。3,节温器密封圈破损，一直大循环。4,节温器热敏材料失效，节温器打不开，冷却液不循环节温器和水泵坏了区别如果节温器损坏，发动机内的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过
如果节温器损坏，发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换，会导致发动机过热。如果水泵损坏，冷却液不能直接循环，也会导致发动机过热。如果节温器损坏，冷水泵坏了，没有大循环，水的热胀冷缩还会有轻微的循环。假如节温器坏了，循环非常小，由于节温器有小孔，易产生高温，对发动机不好，高温易损坏发动机。在汽车发动机的缸体里，有好几条供
