4. 特斯拉的用户真的是被车所筛选过的，认识了很多车友，包括韭皇老车友，车主大V，小区的邻居，炒股高人，影视达人，特斯拉销售，改装店的老板（前特斯拉员工）等等各行业的帅哥靓女，顺便把特特斯拉model3是一辆偏向于很明显的车，三电系统优秀，操控和加速卓越，在30万以内给了车主百万级油车的驾驶体验，开起来真的很爽。但是，作为乘客乘坐体验一般，内饰做工属于美系车典型做
（°ο°） 特斯拉的车机系统是非常智能的，毕竟全车就一个屏幕，所以都挺人性化，运行速度也非常流畅，如果车机系统不流畅会极大的影响驾驶员的正常行车。空间也是我最满意的方面之一，ModeY不论特斯拉车主真实体验，真爱车车！下个月准备带小特去看看大漠孤烟直1.续航问题：特斯拉公里数都是很实在的，标续毛豆三实际续航420,不吹不黑实际跑380绝对没问题。2.空调耗电：夏天：空调
简单主要是基于特斯拉的内饰，全车只有一个中控大屏，所有的功能都集成在这块大屏上在车上你找不到一个物理按钮，有些人可能会觉得这样的内饰简陋、毛坯房，但是使第一，特斯拉让我最不满意的一点是，密封性做的很差，特别是下雨天，起雾让人怀疑人生。还有就是密封性差带来的噪音高。第二，乘坐舒适性不好，如果你平时经常带人，那么这个车真的不太
＋▂＋ 【总结】特斯拉Model Y(参数|询价|图片)这款车真心不错，空间大，但好像除了个牌子也没啥优点，哈哈。头顶玻璃拉胯，能热死。希望特斯拉能在内饰方面下下功夫。然后是操控，特斯拉的底盘确实比较硬，和我之前开的一九款宝马三系感觉很像，所有主打运动的车型都这样，如果大家之前驾驶的是以舒适性家用车为主，可能确实一开始会不大适应。至于
