【太平洋汽车】标致408烧机油的原因：1、气门油封；2、活塞间隙过大；3、机油油量过高或不足；4、阀门密封件老化造成。标致408烧机油可能是由以下几个原因造成的，气门油封、活塞间隙过大、机油油量过408这车烧机油除了直喷发动机有个废气阀问题，对于电喷1.8L 的车不存在废气阀问题，两类发动机同时叠加的问题聚焦在活塞环卡滞导致机油刮不干净，出现了机油参与燃
机油不掉，机油不少！下图2022.4.23,公里数131719,机油不掉，确定很稳定了。最后一组也用完了。下图2022.5.8号，公里到132370,基本修复完成了。机油稳定，没有机有车友提到听专修法系的朋友的朋友说：东风标致408 1.6T跑7-8万公里必烧机油，好多一千公里烧接近一升机油。看来这个消息还影响到了这位车友的购买信心，查询官网得知408 360THP十
ˋ﹏ˊ 3.更换优质燃油：如果燃油质量太差，积碳会形成得更快。严重积碳后会影响发动机的正常工作，烧机油。建议清理积碳，更换正品燃油。4.修理气缸体：如果发动机磨损严重，密封性能下降。可标致408 1.6T烧机油的检查和处理办法那么，1.6T这款发动机分为两款，一款是宝马同平台的，这款发动机如果在十万公里附近出现了烧机油，我们此时需要检查缸壁磨损和废气阀以气门油封，如
东风标致408发动机烧机油非常严重投诉内容发动机烧机油非常严重，平均1000公里消耗1L。查询发现这款车几乎都会烧机油，属于厂家质量缺陷，希望召回免费维修。投诉回复标致408烧机油的主要原因有活塞环损坏或老化、气门油封损坏、燃油品质太差导致积碳、缸体密封不严、机油质量太差等原因导致的，不同原因导致的烧机油的处理方法也不同，具体的处理方
(ˉ▽ˉ；) 算下来大概1000公里烧了1.5升机油。实话说，除了烧机油，408还算省心。但就烧机油这一点，就足以击溃这个品牌。烧机油是标致车的普遍现象，而非个例。但是厂家从没针对这一问题，缸内没有拉伤，是一个个缸检查的，没事，最后确定就是活塞环卡滞导致的烧机油。但是实在不想大修，我知道大修后可能还会烧机油，而且拆过的车，就不值钱了，还有各种可能发生的组装
