水温传感器的敏感元件是负温度系数的热敏电阻。就是水温越高自身阻值越小，电压信号就越大。检测方法有以下几种：1、检测供电电压拔下插头，用万用表两表笔检测两线之间的电压是否为1、水温传感器到仪表这个电路相对比较简单，水温传感器一端接仪表上的水温表，另一端直接外壳搭铁(一线式)或者通过线束到搭铁点进行搭铁(两线式)。2、水温传感器到电脑给到电脑的
⊙▽⊙ 不同生产厂家的水温传感器特性不同，一般都是NTC，负温度系数，水温越高，阻值越低。给你举个例子：40度：450千欧，20度：2.5千欧，130度，100欧。冷却液温度表使用的温度传感器是一个负温度系数热敏电阻(NTC)，其阻值随温度升高而降低，有一根导线与电控单元ECU相连。另一根为搭铁线，如左图所示。水温传感器汽车水温传感器的组成：汽车水温
⊙ω⊙ 严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热敏电阻，它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高，温度越高阻值越低。水温传感器的识别与检测识三线水温传感器原理图02-08 汽车水温感应器插头上的三线分别是：搭铁线、五伏信号、另外一根是五伏电源或十二伏电源一根公用地线(搭铁) 两根信号线：一根水温表(5v) 一根给发动机
汽车水温表是用来显示发动机防冻液温度的指示器。水温表显示的温度的高低是水温传感器感应温度的直接体现！水温传感器一般都是用负温度系数热敏电阻制成，按引脚数不同，可分一线，两目前汽车上使用的基本上是热敏式水温传感器，主要由热敏电阻和引出的导线组成，其电阻具有随温度变化面改变的特性。根据电阻温度变化的规律不同，可分为负温度系数型(NTC)和正温度系
