1、用诊断仪检查空调控制单元内有1条故障码；2、根据故障码检查空调控制单元数据流，发现空调控制单元内压力显示30.6bar. 3、检查发动机控制单元137组数据流：第一区，空调开关信号第六十六组（电子巡航）：实际车速 踏板位置设定车速——第九十组：气门正式调节第106 或160组：高压低压油泵数值--bar 好了我有其他更详细的大众车资料，期待你们的
o(?""?o 具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。2. 在怠速情况下(发动机700~900rpm),如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2大众燃油压力数据流通道号是数据流140组。根据车型的不同，汽油压力也会有所区别。大多数只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加
数据流通道三组一区：可以查看空调的实际压力(标准范围在0～37 bar),通过压力开关检测的数据。二区：代表冷却风扇控制实际值(标准范围0～100%),风扇是无级调节的。三区：代大众空调压力通道号是：08—10—81—26467。大众空调通道号的具体介绍：数字0:代表空调AC开关ON,空调已打开；数字1:代表空调管道压力过低；数字2:代表空调管道压力过高，可能散热不
⊙▽⊙ 1.使用VAS6150B进行诊断，各个系统均无故障码。2.启动发动机，开启空调。怠速读取发动机数据流137组数据发现压缩机扭矩6.1N制冷剂压力8.2BAR,压缩机供电电流0.795A见下图：3.根据数据分析可能大众数据流组号及大众汽车部分车型在读取发动机数据流时，以数据组号的形式显示。每个组号有4个显示区域，每个显示区域的数据有其各自的含义。显示组号00(或00
上海大众1.4POLO轿车空调系统数据流详解用诊断仪读取发动机50组和137组数据流，根据数据流显示，空调压缩机因压力过高而停止工作。用压力表测量空调系统压力，在正常范围内。读取压缩机中止代码显示为“17”，说明空调压力传
