1、若空调怠速过低，可导致水温高，应检查空调怠速提升器工作是否正常；2、缸盖平面不平，或缸垫被冲，这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高速上行驶，行驶中的风力会有效
1、汽车怠速水温正常,行驶后降低开暖风正常
怠速水温正常，运行时水温低。这种情况很正常，不是机械故障，不用太担心。因为车辆怠速时没有风力散热，水温会一直在90度左右，非常稳定。如果长时间高速行驶，行怠速情况下，水温上升至大循环的节点之后，水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后，风扇还不转，那说明风扇存在故障。风扇不能正常转动，有可能是风扇电机卡住了，我们
2、汽车怠速水温正常,行驶后降低重新启动车辆又好了
ˇ▂ˇ 所以，当发动机怠速水温上升后，行驶中发动机水温下降是非常正常现象。当然，如果水温下降太多，我们就要检查节温器是否损坏。还有一个原因，就是检查电子风扇是否长期运转(电子风扇也同时也不排除水温传感器故障导致冷却液一直处于大循环状态，如果在行驶时水温突然急剧下降，那么就需要尽快到维修厂
3、汽车怠速水温正常,行驶后降低暖风也不热
53、【单选题】启动发动机，使水温上升到正常工作温度，发动机怠速突然加速。若此时发动机发出短促而轻微的突爆声，并立即消失，即为()。B ) A、点火过早B、点火正时C、点火过迟D你好亲，这种情况非常正常，这并不是机械出现故障，因此不比太过担心。由于在怠速时车辆没有风力进行散热，因此水温会一直保持在90度左右，十分稳定。若长时间在高
4、汽车怠速水温正常行驶后降低
从水中拿出来后节温器会迅速闭合。以上情况基本上可以说明节温器工作正常。如果要更精确的话可以用温度计实时测量水温，这样可以更准确地判断节温器打开的温度。发动机节温器故障还3、冷却系统故障要检查发动机冷却系统是否有泄露、水泵是否继续工作，这也是导致汽车水温忽冷忽热的原因。
