宝马发动机、及各传感器数据流参考1、前氧传感器：大于2V---过稀(怠速1.5-N20.N55;2V-N52); 等于2V---完全燃烧；小于2V---过浓2、后氧传感器：大于0.45V---过浓；等于每款汽车的空气流量计正常数据流数据都是不一样的，一般怠速时信号电压在1.2一1.6之间。空气流量计的工作电压都是12V的，能改变的就是电阻。工作原理是：驾驶员踩油门的时候ECU通过
o(?""?o 9.空气流量计：4缸：8-9kg/h---(老车11-14 kg/h) 6缸：12-13 kg/h---(老车18-20 kg/h) 8缸：15-16 kg/h---(老车26-28 kg/h) 10.VANOS:(热车怠速条件下) 进气：85宝马数据流说明I、数据流说明1、引擎系统M3.1 M50B25 引擎(525I,325I)附表测试项目单位正常情况数据测试条件及典型值1.数据流2.引擎转速rpm 0~6500 显示引擎实际转速，可与仪表板引擎转
正常情况下，空气流量计的数据流在2.5g/s左右，如果低于2.0g/s说明进气系统出现漏气，而高于4.0g/s表明进气系统有一定的压力，也就是说额外负荷。常见的空气流量计有叶片式、光学式、所有影响混合比的系统均已检查完毕，但尚未找到故障原因，于是回头检查电控系统：用数字万用表测量水温传感器、空气流量计(叶板式)电压、电阻值，均在正常范围内，而且将插接件去掉，电脑可以记忆其故
2.5g/s。在正常情况下，怠速时空气流量信号数据为2.5g/s左右。若小于2.0g/s，说明进气系统存在漏气，若大于4.0g/s，则说明发动机存在额外负荷。汽车空气流量计的作空气流量计的正常数据流怠速时信号电压在1.2至1.6之间，空气流量计的工作电压都是12伏的，能改变的就是电阻。每款汽车的空气流量计正常数据流数据都是不一样的。
0.3V左右(一般1点几伏，不能3或5伏以上)(点火提前角被推迟，调晚) 9、空气流量计：4缸：8-9kg/h---(老车11-14 kg/h) 6缸：12-13 kg/h---(老车18-20 kg/h) 8缸：15-16 kg/h---(老车26-28 k宝马mini空气流量值在9-12算正常。常见的空气流量计：有叶片式空气流量计、光学式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、超声波式空气流量计、热线式空气流量计以
