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制冷剂在冷凝器冷凝过程,从冷凝器出来的制冷剂

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∪^∪ 在冷凝器内发生的冷凝过程可分为三个阶段: 1.放出制冷剂过热蒸气的过热热量,直至达到冷凝温度,变成饱和蒸气; 2.在保持不变的冷凝温度下,放出冷凝热量,使饱和熬气变成饱和液体; 1、蒸发过程经过减压降温的低温低压液体制冷剂,在蒸发器中吸收大量潜热而蒸发,使冷间内的温度降低。2、压缩过程压缩机抽吸蒸发器内的蒸气,使蒸发器内液体制冷剂减压,蒸发;同

制冷剂在车内的蒸发器里从液态变成气态气化吸热产生低温,然后气态的制冷剂被压缩机压缩,在车外冷凝器里液化放热重新变成液态,然后再次进入车内气化吸热。这样冷却冷凝过程(冷凝器中进行) 在冷凝器中冷却冷凝成制冷剂液体。节流过程(节流阀中进行) 压力、温度降低,焓值不变蒸发过程(蒸发器中进行) 吸热蒸发,变成低温低压制冷剂气

由压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气在其内向冷却介质放热冷凝成为制冷剂液体,制冷荆在蒸发器内吸收的被冷却物体的热量以及压缩过程耗功转化成的热量在冷凝器内节流过程:电冰箱的节流阀是又细又长的毛细管。由于冷凝器冷凝得到的液态制冷剂的冷凝温度和冷凝压力要高于蒸发温度和蒸发压力,在进入蒸发器前需让它降压降温。液态制冷剂通过毛细

+ω+ 机中被压缩的过程可以近似为等熵过程,不与外界发生热交换,即Δq,0 因而有w,Δh 冷凝过程:制冷剂在冷凝器中冷凝时系统不与外界发生做功关系,即Δw,0 因而有Δq,Δh 节流过汽车冷凝器工作原理: 制冷剂进入蒸发器,压力减小,由高压气体,变成低压气体,这一过程要吸收热量,所以蒸发器表面温度很低,再经风扇,就可以将冷风吹出.冷l凝器是将从压缩机出来的高压

空调冷凝器的工作过程:1. 吸气侧的高压气体制冷剂进入蒸发式冷凝器的蒸发段中,被加热至高温蒸汽;2. 高温蒸汽经过节流机构降压为低温低压气体;3. 冷凝压力降至常压时进入毛细管接着,制冷剂来到了第二站——冷凝器,在这里制冷剂开始了他的第一场“热交换”,举个例子,夏季外机里的风扇在不停旋转,往外送热风,这就是利用空气在进行冷却换热。外机风扇将室外凉空

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