很多车友问，防冻液多久更换一次，正常的话，防冻液是两年换一次，因为它的保质期只有两年，然后大概公里数是4到6万公里，这样换一次，就像汽车常规保养一样，一年或一万公里，哪个先到就按照汽车发动机的冷却液是会自动减少的，如果减少的量很小的话属于正常现象，如果缺的很多的话建议看下是否有防冻液泄露。
加注防锈，防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器+贮水箱结构。贮水箱的上方用一根软管通大气，另一根软管与散热器的溢流管相连.当散热发动机冷却液变少是正常的，冷却液具有冷却发动机和防止过热的作用。汽车发动机启动时会变热，因为它会在发动机内部消耗。冷却液通过的“水套”和“水道”主要安
它具有抗腐蚀性能和防冻性能，可以有效防止冷却液对发动机内部的腐蚀，并防止冷却液结冰，从而保证发动机正常运行。另外，减震液是发动机冷却液的另一种重要成分，主要用于减少发冷却液消耗异常，或在冬天出车前，虽已加满冷却液，但途中明显减少。冷却液消耗异常原因：1）泄漏：散热
＋△＋ 防冻液会减少是正常的消耗，以下是防冻液减少原因：1、自然挥发。一般正常的消耗为1年半升。汽车每行驶2万公里左右就需要添加一次防冻液，如果三五百公里就需发动机冷却液少是正常的，冷却液可以冷却发动机，防止过热。发动机启动时会发热，因为会在发动机内部消耗。冷却液通过的“水套”和“水道”主要安装在发动机周围
1、发动机冷却系统外部水壶内冷却液慢慢变少属于正常现象。一般情况下，冷却液4万公里更换一次。在保养周期内，水壶的冷却液只要在最低限值线以上，均不需要补充冷却液。正确的保对于加注防锈、防冻液的汽车发动机，为了减少冷却液的损失，保证冷却系的正常工作，采用散热器+副散热器结构。 点击查看答案第2题对于加注防锈、防冻液的汽
