造成这一差异就是由于柴油机和汽油机的供油、点火方式以及发动机压缩比有着不小的差异。由于柴油和汽油的发火方式不同，决定了柴油发动机压缩比要高于汽油发动机。对于汽油发动机并没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但柴油机还有一个预热塞，是协助发动机打燃火的。火花塞是汽油发动机点火装置的关键部件，它可将高压线路引进发动机燃烧室，并使之绕过电级空
所以不需要火花塞；柴油发动机没有火花塞柴油车采用压燃式由于柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，而且粘稠，不易蒸发此外，柴油发动机的压缩比高于汽油发动机没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。由于燃烧室内温度远高于柴油的
柴油机没有火花塞。柴油车采用压燃式。因为柴油发动机使用柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度更低，柴油机没有火花塞。柴油机的点火方式是压燃，将空气体和燃油的混合物压缩到燃点，自动点火。汽油机的工作就是需要火花塞，这是点火最重要的功能。火花塞使电火花点燃气缸内的混合气体，
˙▽˙ 柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机柴油车是没有火花塞的。柴油机是直接把空气和油的混合气体压缩到燃点，自动着火，称为压燃：1、火花塞的作用是点燃可燃混合气。点火系统将高压电流引入气缸，通过
柴油机与汽油机小知识。柴油机与汽油机小知识1.柴油车不是点燃的，而是压燃的.所以没有火花塞.柴油的着火点非常低，比汽油低很多很多.所以，当活塞在压缩行程末(活塞的4 个行没有火花塞，因为柴油车是压燃式的。但是柴油机有电热塞，帮助柴油机点火。由于燃烧室中的温度远高于柴油的自燃点(350-380℃),柴油会自行点燃燃烧。这就是柴油机
