汽车开暖风是要费油，当汽车发动机运转过程中，严格意义上没有费电一说，良好的燃油车在启动中都是由发动机带动发电机发电，而此时所有用电器的用电由发电机供电，因此启动中的燃按照增长2.5L为参考，百公里增加的成本就能到达20元左右，而新能源汽车即便增长5kwh并且用公共充电桩补电，百公里或每小时怠速用空调的成本也不过是5~6元，用加装充电桩则能低至1.5
是的。费电的。新能源车型的汽车暖风正常都是使用电热丝加热产生暖气的。暖风机有多种类型的，有的是600W、800W、1000W等，当然它的瓦数越高，耗电就越多，耗电量是，千瓦小时一度电。所通常情况下大部分的汽车在开暖风的情况下是费电的，主要是由于发动机在启动的时候，暖风会通过鼓风机带出来，而开冷风的时候会消耗油量，但周围气温很低的条件下，
ˋ﹏ˊ 汽车暖风不费油不费电。以下是关于汽车暖风的相关介绍：1、原因：汽车暖风是由鼓风机吹出来的暖风水箱的热量，也就是发动机运转过程产生的热量，开鼓风机会帮助发用通常的思维来考虑，热风应该比冷风更耗电，相信大多数不太了解汽车的朋友会这么想，因为压缩机制冷效果非常好，但制热通常都要加电辅热效果才会好，电生热这个过程对电量消耗会非常大
如果是电动汽车会费电，如果是燃油汽车即费油也费电。燃油汽车暖风热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。水暖式暖如果是电动汽车会费电，如果是燃油汽车即费油也费电.燃油汽车暖风热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车，大型货车及采暖要求不高的客车上.水暖式暖风系统主要由加热器，热水
