之前我们已经对君越的混动版车型进行过详细的试驾体验，今天我们将补充大家同样关心的性能表现，测试一下它的加速和制动成绩。● 测试：成绩规矩继续稳重■ 0-100我的会自动升档啊，M1~3都是自动升上来的，M4~6手动按了两下，觉得没啥特殊感觉。
屏幕/系统君越2013款2.4L SIDI精英舒适型君越2013款2.0T SIDI 技术型君越2013款2.4L SIDI领先舒适型中控液晶屏分屏显示- - - 蓝牙/车载电话● ● ●君越的M挡教程是：1、向左转动挡位旋钮，然后上下转动，然后会切换到M挡，其中“M”代表增挡，“m-”代表减挡。2、仪表上的M1、M2和M3代表手动模式控制下的1档、2档和3档。3、超车：
动力电池管理、主控ECU、M2电动发动机控制、空调控制器、空调驱动器、DC-DC(12V)、P档电机控制器、传动控制、车载充电器、M1电动发电机控制、电子助力转向(EPS【太平洋汽车】表示M1为自动变速箱手动模式下的1档，M2即为2档。。进人手动模式后，驾驶员信息中心的档位指示器会显示“M",字母“M”后面是当前车辆所处的档位数。M1,可以理解为手动
正常只显示D,N,P三个状态，要看是第几个前进挡，要把档位切换到M。显示M1-M9，数字代表档位。在全新一代君越30H全混动的电子挡把上我们还发现了一个M挡，不过这个M挡并不是传统意义上的手动挡，而是一个能量回收挡。M挡分为M1/M2两个挡位，通过换挡拨片进行切换，区别在于
你需要检查一下是不是档杆下面的档线脱落了导致的，或者档位机构损坏了给了错误的信号也会影响。希望我的回答对你有帮助毕业于西班牙瓦伦西亚的（CEU）埃雷拉大学的工业设计专业，于1998年在伦敦的皇家艺术学院（Royal College of
