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瑞虎8三大件质量怎么样,瑞虎8和马自达哪个好

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底盘方面,除了正常的易损件外,整体性同样良好。也就是说,通过正常的更换易损件,这辆跑了10万公里的瑞虎8,还能保持巅峰状态,再次为车主征战,这样的结果至少说明了国产品牌在离合器采用干摩擦式无法保证理想的耐用性,因为低速蠕行时的高频率半联动会快速的磨损摩擦片;在耐用性足够差的前提下,干式双离合的低速换挡顿挫感也非常明显,所以这台体验很差的变速

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