发动机润滑系统【共36张PPT】第六章发动机润滑系统第六章发动机润滑系统第一节概述第二节润滑系统的组成及油路第三节润滑系统的主要零部件第四节曲轴箱通风一、润滑系统的本设计拟以哈飞赛马为参考车型，设计出可以对发动机关键部位进行润滑的系统，目标是改良发动机的润滑系统，通过该车型及发动机的各项参数，查找相关设计手册，完成循环油量、机油压力等
本章介绍润滑系统的硬件部分，主要包括油底壳、机油滤清、机油泵、机油冷却器几大部分。一、油底壳油底壳是机油在发动机的储存设备，同时回收柴油机各摩擦部件循环流回的润滑油。油润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。1. 机油泵功用：提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮
?▽? 润滑系统有润滑、清洁、冷却、密封、防蚀、传力六大功能。在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体发动机润滑系统示意图1、油底壳2、吸油管3、机油泵4、泄压阀5、机油散热器6、机油滤清器7、主油道8、主轴瓦9、连杆瓦10、凸轮轴衬套11、高压泵进油管12、高压泵13、高压泵
(2)润滑方式①飞溅润滑：利用发动机工作时，曲轴和凸轮轴等运动零件旋转时飞溅起来的或从连杆大头上设的油孔喷出的油滴，对摩擦表面实行润滑的方式。润滑的对象是缸壁、凸轮、活塞销油底壳底部安装有磁性的放油螺塞，以吸附机油中的铁屑，防止其进入主油道。有些发动机的油底壳中还安装有机油油位传感器。3)机油滤清装置为了防止杂质进入主油道，延长发动机的使用
