不管是手动还是自动，也不管是上坡还是下坡，都要挂入低速档。上坡和下坡使用挡位介绍：1、如果是手自一体：可挂入D+,也就是1档，再向D+就是2档。这一般是爬坡和下坡档。2、如果是纯自动汽车上坡下坡一般推荐低档。如果坡度大，可以用一档。根据具体的路况和上坡下坡的速度，这些因素会随时影响你的车档。手动挡汽车下坡首先用的是低档，具体多少档
上坡用几档，下坡用几档。也就是说，当遇到下坡路段时，先判断如果是上这个坡该用哪些档位，然后挂上几个档位，用档位来控制下坡速度，而不是只靠刹车。挂挡行驶比空【太平洋汽车】汽车上坡和下坡用低速挡，一般是建议二挡和三挡，如果坡度较大，可以使用一档。具体要根据上坡和下坡的具体路况和车速来调整，这些因素随时会影响你的汽车挡位。手动挡
很多刚开始开自动挡车辆的朋友，都是D档走天下，随着对车辆的熟悉程度增加以及在网上看多了自动挡手动模式的各种应用，于是就开始纠结起来。有人说上坡要用手动模式，爬坡更有力，有人上坡下坡一般建议低档。如果坡度大，可以用一档。根据具体的路况和上下坡的速度，这些因素会随时影响你的档位。手动挡汽车下坡首选低档，具体档位取决于坡道的长
汽车上坡和下坡时使用低档。一般推荐二档三档。如果坡度较大，可以使用一档。要根据具体的路况和上下坡的速度来调整。这些因素会随时影响你的车档。手动挡车下长下坡用S档，车子往下溜，速度会有所增加，但在发动机制动的作用下，车速和转速不会升的太高，转速不上去，电脑程序就不会选择升档，这样就能够利用发动机制动车子控制车速。M档、以及+/-
上坡和下坡的汽车一般建议挂低档。如果坡度大，可以用一档。根据具体的路况和上坡下坡的速度，这些因素会随时影响你的汽车档位。手动挡汽车下坡首先采用低速挡，具体挡数取决于坡道的低速下坡：不同于上坡用的低档，如果下坡的限速完全靠刹车，刹车盘的温度会很高，然后如果温度过高，就会有所谓的热衰减。最严重的后果就是刹车性能会急剧下降，然后车就不刹车了。因此
