当仪表板上的冷却液温度表指示温度过高或冷却液液面指示灯闪亮时，表明冷却液温度超过规定的极限值或冷却液不足，应马上停车进行检查，此时的发动机正“发高烧”，〔3〕假设开关损坏引起冷却液泄漏，应更换开关。2.2 冷却液温度过高故障现象〔1〕发动机运行过程中，水温表指示超过最高值，或报警灯亮。〔2〕散热器有“开锅〞现象。〔3〕
ˇ０ˇ 发动机冷却液温度过高的情况下是不能继续行驶的，车主需要立刻停车检查。如果放任不管，继续行驶下去，就会导致发动机各个零部件的磨损速度加快，同时还会导致线路过热引起老化，情况严出于安全考虑，它不能打开。停机(但不要立即关机)检查：加入足够的冷却水；检查温控器是否正常；把车停在阴凉处；开车时随时注意水温表的指示读数，要求不超过95℃。夏天，当汽车本身暴露
冷却液温度过高，为了安全，建议不要开车。停车检查，加足冷却水；检查恒温器是否正常；在阴凉处停车；行驶中随时注意水温表的指示读数，要求读数不超过95度。为防冷却液温度过高不能继续行驶，车主应停车检查，但不能立即熄火。继续行驶容易导致发动机机械磨损加剧，线路过热老化，甚至发动机舱冒烟自燃。以下是相关信息：1、如果是冷却系统存
1.掌握电动汽车冷却系统的结构特点2.熟悉纯电动汽车冷却系统的结构原理3.学会对电动汽车冷却系统的故障检测与诊断4.能够进行电动汽车冷却系统的维修5.培养良好的职业道德与安全、环保意识任务9电【太平洋汽车】冷却液温度过高建议不要开，等温度降下来再开。发动机冷却液温度过高会对发动机动力性有影响，过低对发动机工作有燃烧不完全发动机动力性差。当仪表板上的冷却液温度
