上蜡的柴油的流动性差，严重地阻碍了燃料供应管道的平滑性导致难以为车辆加油，从而产生点火失败或燃料供应不足。柴油结蜡了处理方法一种是加热燃油以使其温度正常结蜡现象，是由环境低温造成的，因此可以用开水解冻，将管路内和滤清器内的凝固柴油融化成液体。但切记不要使用明火来烘烤油箱及滤清器。解冻后，为了避免再次结蜡，需切换到正确标号
?△? 【太平洋汽车】柴油滤芯结蜡了可以加降凝剂。为防止柴油在低温中结蜡，在油箱中添加“防凝剂”，此举的确可降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，防止结蜡，使发动机冷启动顺通常柴油中的正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只要有0.5%~2.0%石蜡析出的时候，就可使柴油凝固。对于车辆来说，柴油出现结蜡现象，润滑油也会随之变稠，油箱内水分也容
∩ω∩ 另外，建议去正规加油站加标柴油，因为蜡含量超标的非标柴油用量不确定，冬天更容易结蜡。“在柴油结晶的情况下，卡友可以选择添加柴油抗凝剂，改善柴油的低温流动在挂蜡不严重的情况下，使用热水将油路、滤芯、油泵等浇几遍，泵油排气，启动循环一段时间，蜡就化开了。如挂蜡严重的，更换高号柴油，将进油管中不导热的管路拆下来，用热水浇几遍，再泵油
1 1、正确使用防凝剂 在加油时，除了要根据气温选择合适的柴油外，卡哥们还可在柴油结蜡时，使用防凝添加剂来应急，来降低柴油冷滤点和卡友开的大部分是柴油车，柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。所以冬季经常看到卡车会龟速前行或者直接趴在半路上，遇到这种情况有经验的老司
可以，最好的办法是在汽车油箱中倒入适量的煤油，在柴油完全凝固后提高其抗冻性。大多数情况下，柴油和煤油的比例是50: 1,所以50升柴油需要和1升煤油混合。需要柴油车兑汽油防止结蜡吗柴油车兑汽油可以防止结蜡，但是兑汽油后的柴油就不能使用了。因为汽油和柴油的燃烧温度差很远，汽油的燃点是427℃而柴油为220℃,所以当柴油达到燃烧温度后汽
