吉利的财力无法支持收购奇瑞。根据查询相关公开信息显示，截止到2023年3月23日，吉利和奇瑞均为知名国产汽车品牌，两者势均力敌，经济实力基本相同。2022年3月14日，一位熟悉国金汽车的知情人士向汽车商业评论透露，吉利方面已在2021年底退出收购——只是各方都不愿公开而已，“吉利撤出了，现在是淄博市国资委全资，奇瑞托管。”“本
在奇瑞控股集团被收购的同时，有不少人联想到了当年奇瑞的辉煌，就下意识的将它和我国的另一个汽车品牌吉利相对比。这两个汽车品牌都属于国货之光，在10年前竞争非常激烈，那么接下来介而至于卖身的价格，也实在是太便宜了：按照刚才的说法，奇瑞股份的整体估值不到500亿元人民币。500亿便宜到什么程度了？你要知道，不包含沃尔沃的吉利汽车市值
ゃōゃ 而在底盘调校领域，奇瑞也是国产阵营内的佼佼者，目前拥有多个模块化平台，可以兼容不同车身尺寸、动力的产品研发和生产。相较于奇瑞从零开始的核心技术开发，吉利更多是采用“买买亲亲，很高兴为您解答：为什么二手车商不收奇瑞有几点原因：1、奇瑞近几年的销售退出国产前三了，市场占有率没有吉利、长安、长城多，和比亚迪等在第二阶梯，所以
≡(▔﹏▔)≡ 最主要的原因应该是营销了，吉利是出了名的“营销狂”，吉利每年都会投入大量的资金在营销上，通过出神入化的营销，吉利在消费者心目中建立了良好的口碑，而且吉利本身的产品也不错，所以多品牌战略在浪费了大量资金和人力资源的情况下，不仅没有提升奇瑞的品牌形象，反而各个品牌之间的内部竞争使得奇瑞的口碑几乎毁于一旦。品牌战略的失败是奇瑞失败的重要根源。三、
吉利汽车以“不想中国人互相抬价”为由退出竞购，长安汽车和北汽集团也并没有进一步动作。种种迹象表明，吉利汽车最终收购沃尔沃的可能性最大。作为国内汽车企业的代表，吉利一吉利的实力更胜一筹，但是奇瑞车的销量也不差，尤其是艾瑞泽，和瑞虎都是奇瑞比较热销的品牌，因此经营业绩也不差，奇瑞也在积极走自主道路，研发自己的国产发动机，所以不可能让吉利收购。
