前面两篇主要阐述了轴电压和轴承电流的来源，本篇主要总结一下，我们需要将轴电压控制在什么范围，如果无法控制我们又如何通过阻值或阻抗的设定来减小轴电流以达到不损害轴承的目的。这里，女士参考特别提示：高频率时，感应轴电流会很大，如果不用电绝缘轴承，流过轴承形成的环流极易导致轴承发热或发生严重的电腐蚀而损坏。00-1010绝缘轴承采用轴承外表面喷涂优质喷
接触区域上多余的材料会磨损，图(4) 外观：滚道和套圈的球状颗粒堆积。有时在滚珠轴承滚道中会出现之字形烧伤。跑道和滚动部件上的局部烧伤。如图深沟球轴承、球与外圈滚道电流过大No influence!电机线圈有绝缘漆保护，而润滑油又不导电，所以加多润滑油无影响。黄油在轴承内部加满可能会有点噪音
∩﹏∩ 如果电压足够高，能够击穿电动机侧轴承的油膜，轴电流就会通过传动侧轴承，产生高频轴对地电流；3)容性放电电流，共模电压的内部电压分量在电机内部杂散电容上会产生高频轴电压，该电压当轴电压超过轴承润滑油的绝缘能力，即高于油层的击穿电压时，会产生火花电流。此时，油膜被击穿，轴承内外滚道瞬间短路。整个过程可简化为：轴电压迅速放电→对轴承内侧“打电弧”→产
加得过量轴承散热不好容易产生高温而损坏轴承也会加大摩擦力了，反而往相反方向发展也会的所以对散热不好，线圈在运转过程中产生大量热量严重可能会烧坏会的对于较低的轴电压，这层润滑油膜仍能保护其绝缘性能，不会产生轴电流。但当轴电压增加到一定数值时，尤其在电动机启动时，轴承内的润滑油膜还未稳定形成，轴电压将击穿油膜而放电，构成
上述容性充放电电流虽然本身对轴承不会产生危害，但伴随着这种充放电的过程，会在滚子与轴承内外圈之间的油膜两端引起充电电压，当充电电压超过油膜击穿电压值，电容储存的能量就会通过摘要：空分机组汽轮机运行时一直存在轴位移缓慢变化至超标的现象，通过对故障现象综合分析，判断为汽轮机轴电流过大导致推力瓦块腐蚀。检修时通过对损坏的轴承瓦块
