首先，汽车拉缸的表现是发动机会发出异常噪音，同时车辆会烧机油。在严重情况下，活塞环会卡在气缸中。当发动机被迫工作时，发动机内的连杆顶部会弯曲脱落，拉缸后一般发动机出现热车时异响问题一般较严重，因为出现异响时不是零件出现问题就是机构出现问题，修理起来不仅麻烦且价格较高。热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师
热车时出现的异响车主一般不好判断位置需要专业技师排查，一般发动机出现校杆、敲缸时车主得做个大出血心里准备(可能拉缸),不过这些情况一般不会碰到(多跟进气提前角有关系)。其它因此，造成发动机在冷启动时，敲击声明显；热机后，响声减弱或消失；活塞方向装反或出现反椭圆现象，会造成敲缸响声；连杆轴承紧度不合适也会引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。诊断
发动机如果有轻微拉缸的迹象，那么发动机在怠速运转时，一般有嗒、嗒、嗒的响声，而温度升高后，响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时，发动机会直接熄火。发动机拉缸，发动机拉缸之后，发动机会有哒哒的异响，拉缸初期异响不是很明显，冷车时声音较大，随着水温上升异响逐渐减弱，水温正常时异响消失。拉缸现象比较严重时，冷车声音大，热车声音稍微小点，急
⊙＾⊙ 发动机拉缸在怠速运转时会有“嗒、嗒、嗒”的响声，这是有轻微拉缸迹象时候的声音，在温度升高后响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。需注意发动机是否拉发动机热车出现哒哒的异响是正常现象。这是高压油泵或者气门发出的响声。有很多搭载缸内直喷技术的发动机都有高压油泵，高压油泵在工作时会出现哒哒哒的响声。气门发出响声是
?▂? 会伴有哒哒声，但是拉缸只能通过某些现象来判断，不能单纯靠发动机的声响来判断。判断发动机是否拉缸的方法： 1、拉缸根据程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。2、初期车热时车主一般很难判断异响的位置，需要专业技术人员检查。一般在发动机标定和敲缸时，车主都要做好大出血(可能是
