简单来说，软一点的轮胎就是相对来说不耐磨的，但是因为他们的橡胶很软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺如果轮胎硬度比较高，这样会影响到车辆的舒适性以及抓地能力，但是硬胎很耐磨，使用的寿命比较长，特别适合运输重物。这么看来不管是软胎或者硬胎都有各自的特点，如果是家用轿车选择软
轮胎变软就可以减小轮胎接触地面的冲击力，有效降低噪音，但是这样又容易造成发热耐久性和耐磨性变差。网传不同品牌轮胎不同特性？按照网上的绝大多数自媒体的说法，米其林和马牌都是不耐磨的，因为他们的橡胶很软，由于软，所以抓地非常狠，抓地狠了操控自然就好。顺便带来了静音的“
这款佳通228可以说是典型性舒适轮胎，静音舒适性上面虽然比不上一线品牌，但是绝对对得起这个价位，也是它销量不错的解释，虽然它的胎体结构明显有些拖后腿，但是绝对算得上一款性价比1、米其林：优点是轮胎舒适、胎面软，静音效果好；缺点是容易起包、不耐磨、价格较贵。2、普利司通：优点是耐磨性超高；缺点是轮胎接地性差和乘坐舒适性低。3、固特异：优点是胎壁硬、很
双层强度更高，双保险，更能避免轮胎起包或者爆胎。但并不是说单层胎侧的轮胎就不好，对比于双层胎侧轮胎，单层胎侧的轮胎更软更舒适，重量更轻、成本更低，而双层更厚，硬度更高，弹性更差但并不是说单层胎侧的轮胎就不太好，比照于双层胎侧轮胎，单层胎侧的轮胎更软更舒服，净重更轻、成本费更低，而双层更厚，强度更高，延展性更差，因而舒适度会差点儿
马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号。其实只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌舒适更重要的是，轮胎够宽，扁平率低，胎侧软，轮胎宽车身稳，扁平低离地面更近，胎侧软，减震效果更好油耗更重要的是，轮胎够宽，胎侧软，轮胎宽阻力大，胎侧软轮胎滚动阻力也更大安全更重要
