2、配气机构由凸轮轴、挺杆、推杆、摇臂、摇臂轴、气门弹簧及气门导管等一些相关部件组成。凸轮轴在发动机上的布置有下置，侧置和顶置。现代发动机上常采用顶置式其功用是定时驱动气门使其开闭。气门组：主要由气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门导管、气门座等组成。其功用主要是维持气门的关闭。配气机构结构特点下置式配气机构
1、配气机构的功用及组成及作用
第一节配气机构的功用与组成一、配气机构的功用配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照发动机的作功次序和每一缸的工作循环的要求，适时地开闭进、排气门、向总而言之，配气机构由气源储存室、气源开关、配气阀、气缸、真空发电机、冷凝器、油冷却器、过滤器和气管等组成，它们的主要作用是将气体从气源储存室传送至气制动系统的总统装
2、配气机构的功用及组成图
第一节配气机构的功用及组成气门式配气机构由气门组和气门传动组两部分组成，每组的零件组成则与气门的位置、凸轮轴的位置和气门驱动形式等有关。现代汽车发2、配气机构组成：配气机构由气门传动组和气门组两组组成，气门传动组包括曲轴正时齿轮、凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、气门间隙调整螺钉及锁止
3、配气机构的功用及组成结构
材料(1) 凸轮轴的功用配置有各缸进、排气凸轮，使气门按一定的工作次序和配气相位及时开闭。2) 凸轮轴的工作条件及材料第四章配气机构《汽车构造》3) 凸轮轴结构凸轮轴正配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气
4、配气机构的功用是什么?其基本组成是什么
ˇ＾ˇ 气门机构由进气门、排气门、气门导管、气门座和气门弹簧组成，而气门驱动组则由正时皮带或链条、凸轮轴、摇臂轴、摇臂、推杆、挺杆和正时齿轮等部件组成。配气1.配气机构的作用是根据各缸的工作顺序和点火顺序，有规律地开启和关闭进气门和排气门，使新鲜可燃混合气进入缸内，废气从缸内排出。2.汽车发动机配气机构由气门
