62、国产车，三大件肯定不行，不是我不支持国产。63、同感。64、我换过燃油泵。65、谁买谁上当，五年博瑞车主顶。66、15年6月提车1.8t,天窗冬天异响，变速箱有顿挫，还有走走停停时，还没上市，谁知道呢不过根据已经用了1.8T+6AT的博瑞来看，动力总成应该没问题，看底盘调教了2019-04-02 23:43:25其他回答宿迁沭阳帝豪GS是吉利稍有能在一线城市随处可见的车
博瑞还是比较好控制的，转向支撑很足，而且方向盘指向精准，没有因为尺寸大而显得笨重，我挺喜欢的。油耗方面，油耗这方面，博瑞却是不低，9.7个油就算是B级车我觉得也不少了，再加吉利博瑞1.8T、2.4L、3.5L三大引擎车型均匹配爱信6AT变速箱，悬挂则为前双叉臂带横向稳定杆、后多连杆带横向稳定杆，核心三大件不仅在自主品牌中型车内鹤立鸡群，在合资品牌中型车内，倘若以基础动力
对于三大件来说，整体表现还是不错的。2018款博越搭载1.8T和2.0L两款发动机，功率和扭矩参数相当可观，动力强劲，快，快，在家里绰绰有余。传动方面，搭载6速MT/AT变速箱。换挡平顺，没有现代的6AT无论是驾驶感受、油耗还是稳定性，都比DSI的要好。所以，这个要给吉利点赞。底盘从结构和材质来看，博瑞还是比较高级的。前双叉臂、后多连杆式，而且采用
全球第一款加湿器是博瑞客在1963年推出的。不过不过作为进口电器，价格要比国内同级别的加湿器贵不少，而且比如植物纤维滤网、银离子杀菌棒等耗材也需要经常更换，性价比不是太高。国内第一台加湿器虽说现在自主车型在设计、配置、性价比上都做到非常不错，但很多消费者依然冲着合资品牌去，不仅仅因为品牌好，也是汽车核心三大件技术上的成熟可靠。所谓汽车三大件指的是发动机、变速箱以及底盘。
客观说，三大件的质量算不上自主最优水平。但是经过发展，也算是前列了。吉利汽车由于前些年发展的遗留问题，部分旧款车型的质量水平确实存在一些问题。但是博瑞后通过与沃尔沃汽车联手，协同全球资源和人才，打造SPA、CMA等模块化架构及新的三大件技术，吉利在很多技术领域跻身世界主流制造商水平。拥有强大的技术，再加上市
