?▂? 首次故障发生于2021年5月21日，100Km/h时速正常行驶在高速路，突然仪表报警“发动机故障，请维修车辆”、汽车失去动力及车速迅速降低，紧急停车后，熄火静置约10分钟左右重新启动，故障依全程4s保养，过保前发动机故障，5万换正视皮带，开始烧机油，一开始5000烧没，现在2300就烧没了，太坑
下面小编为大家整理9个标致408车友关于《3年11万公里就烧机油的408修发动机要多少钱……1.2T的三缸机》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、像这款车辆车主担心正时皮带存在问题，可以和厂家沟通，如果只是更换秃机，不含新的皮带，可以申请更换新的正时皮带。针对车主现阶段遇到的问题，一是正时皮带之前也有缺陷，加上发动机存在烧机油，
2、故障原因：发动机活塞活塞环与气缸壁之间的密封性差，在加速过程中，机油会通过曲轴箱进入气缸，造成机油燃烧。3、排除方法：更换活塞环和活塞，如有需要，应更换气缸套。三)：但是有几篇帖子给我了思路，论坛里有位408车友，自己买了药水，加热棒，工具，进行除积碳，用药水浸泡活塞，然后用加热棒加热药水，每间隔一段时间人工转动曲轴进行盘缸，将药水渗透到活塞
返厂维修（免厂家费用），运费，机油，防冻液等费用自理，（大概2000左右），2 自费8000多换新发动机（忙而不乱，累而不疲，忙得快乐，累得欢喜，新年已到，提前祝大家新年快乐，万事大吉。续上次，对爱车408燃烧室加注碳无敌，更换新的废气阀，补足机油到高油位之后，新开贴，对添加剂修复发动机
所以，各位车友，如果平时只是做换机油的保养，肯定是不够的，即便用的是电喷自然吸气的发动机，活塞顶的积碳不那么严重，也会因为油路变质脏导致燃烧不好的高温，出现了活塞环卡滞，刮油不作为消费者，我们不能接受厂家和金泰凯迪4S店采取拆机返厂大修的处理方法，要求厂家免费更换改进后的新发动机总成并提供该发动机3年或10万公里的质保服务。后附
