3倍耐力新p1静音4省油4操控4耐磨5价格3 新p7静音3省油3操控5耐磨4价格4 4固特异御城2代静音5省油2操控4耐磨4价格4 5优科豪马advandb静音3省油3操控3耐磨5价格3 bee70静音3省油42️⃣倍耐力新P1轮胎舒适度不错，让本来已经是老大叔的2013年K3又年轻了许多（可能也是天天开着收车车也是比较辛苦，但还好在大部分都是国道高速，底盘的橡胶部件保持的还是不错的）。3️⃣操控，
ゃōゃ 我也用的新p1，好用，侧倾抓地好，省油，耐老化百度贴吧-倍耐力新P1轮胎评测专题，为您展现优质的倍耐力新P1轮胎评测各类信息，在这里您可以找到关于倍耐力新P1轮胎评测的相关内容及最新的倍耐力新P1轮胎评测贴子
那性价比就更高了，所以决定换倍耐力新P1。其实对于20万下的车就不要考虑什么静音和舒适了，毕竟车价在我就是从415换成的新P1。先划重点？ P1不卡石子P1耐磨指数比415大，但是胎面胎侧都比415软，又软
很多车主本来就是在长假之前刚换的轮胎，比如您就是节前刚换了倍耐力非常经典的新P1。当然了多句嘴，这款胎在我们办公室里不少同事就在用，评价和口碑不错。基本反馈都是抓地不错、也不而在轮胎侧面通常也有三角形的提示符号，或者“TWI”的提示文字。说来也巧，笔者本人自用的就是倍耐力的新P1,去年底换上的。这款胎采用了高性能混合环保橡胶配方材料，能在保证生产工艺
拉杆全换复古了卡带机988方向盘也基本没叠加什么里程到手一周只做了清洗和换鞋动作选了一颗非常罕见的雅泛迪代工低压轮毂除了ET减了4 其他尺寸完全与原厂轮毂吻合轮胎选取了原本一直想换P7,但最近看到倍耐力新发布了款P1,也是新花纹。考虑到新P7没有科鲁兹205/60/R16这个型号，在官网上查到新P1有这个型号的，而且从官方的介绍上来看，貌似很难看出和新P7的
