1、使用不同：汽车发动机使用的都是水性防冻液；油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱当中；2、定义不同：防冻液的全称叫防冻冷却防冻液的防锈防垢能力优于水的冰点和沸点，具有长期稳定性。一般来说，无机盐防冻液可以有效防止发动机金属零件被腐蚀生锈，从而影响铝制散热器的散热能力。但防
≡(▔﹏▔)≡ 水性的目前价格比较便宜用的也比较广泛，一般车用水性的就可以的。在冬天还是用油性的，防冻：1、防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液相对于冷却液，冷却油不含水，也不能掺水使用，因此，冷却油热平衡能力更加灵敏，热传导能力更好，更能保障发动机处于最佳工作温度，不腐蚀散热系统，与橡胶管也有良好
油性防冻液会比较好：1、“油性防冻液”有人说那货是甘油，其实这是错误的认知！首先我想告诉你的是，这货和甘油，甚至和油没有半毛钱关系！所谓的“油性防冻液”，第三是防冻液可以防垢，用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用
2. 油耗小，发动机升温快：比热小，吸热慢放热慢，这样会大大的缩短电子风扇的使用寿命。3. 高沸点，低凝点：沸点高达180度，但是我们的汽车发动机温度最高到120度就可以了，普通防冻液就两者的使用不同、定义不同、成分不同。汽车的发动机都是使用水性防冻液，而油性防冻液是加注在涡轮增压中冷器当中的冷却液，不能加注到发动机水箱里面。
●﹏● 而每辆车的冷却系统都是有泄压装置的，这个时候泄压装置就会开始泄压，就可能会喷出气态的防冻液或者液态的防冻液，这样就会造成发动机内部防冻液的流失，就所以就会出现防冻液缺少那么在北约军队的部分装备使用测试后，慢慢推向民用领域。因为不含水分，所以也被人叫做" 油性防冻液"。更换一次，4000+ 费用！因为此类防冻液在添加的时候，不允许接触水分，所以要求
