UY在125级别的踏板车中算是体型比较大的，座椅也比较宽敞舒适，储物空间也很大。骑手也不是单独一人，他们也是有家庭的。在日常休息的时候，骑手们也会骑摩托载着老婆孩子出去游玩首先说说优点：1)动力充沛，6.9kw的功率确实提速不错，快到500公里的时候我试了下极速，有点点下坡，表显108kmperhour,不知道是不是欢乐表就是了(2)座椅宽大，这个一定要给好好评，比雅马哈巡鹰长
uy使用了铃木自家的efi电喷系统，高压油泵配合8孔的喷油嘴能提高雾化效果精准供油，各种传感器配合ecu精确点火以达到最佳空燃比，总之铃木的这套电喷系统还是相当不错的！最后总结铃木uy125外入手这款uy125百年版。改装项目。uy125除了发动机还算可以，这车做工很一般，个别缝隙能塞进一个手指-此处应用了夸张的修辞手法。改装方面，主要是以实用、安全为主。不喜欢保险杠
ˋ▂ˊ 济南铃木uy一堆缺点，凭什么销量长久不衰，长期霸占125小踏板第一名，老男孩说车，今天说说神车铃木uy霸榜原因。铃木uy,从上市至今，热度一直很高，车友对其的评价也是两极分化，不喜欢它选车范围缩小到了踏板，预算范围直接锁定在10000左右的区间，在豪爵AFR和铃木UY之间选择。两款车我都试驾了，我直观的感受是，豪爵更安静，但动力要弱一些，铃木骑行动力感官要更好，怠速震动偏大
确实，即使从外观能看到的部分而言，UY就做工而言，还是需要更加努力。原本我认为光看UY也许能打个比较高的分，但正好我又借到台豪爵AFR，同场这么一对比…不过，好坏还要看和谁比，说完优点，说一下缺点。UY选用的是单活塞杆刹车盘，在车行驶速度加快时或雨天时会明显感觉刹不住车，而且轮胎除标准版和高配版，只有百年纪念版才有半热熔轮胎；前轮的挡泥板后板较短，泥水容易进入裸露
