●▂● 】汽车冷媒在空调里起到的作用是降温和散热，冷媒利用自身的物理变化带走车内的热量，在高压情况下，冷媒形成液体，同时释放热量，汽车空调冷媒作用是利用自身的物制冷循环中，冷媒的状态变化一般包括以下几个步骤：1.蒸发：冷媒通过蒸发器吸收外界热量，从液态变成蒸气态。在这个过程中，冷媒从低温低压状态转变为低温高压状态。2.压缩：蒸汽
从理论上讲在冷凝器中的冷媒状态在不断发生变化，但是冷媒所对应的压力是不变的。3、C-B是冷媒在膨胀阀前后的状态，我们发现蓝色的饱和液体线穿过C-D线，也就是说C点到蓝线，冷媒是以用冷媒的状态、压力，温度表示压-焓图它是冷媒的地图，表示了冷媒的热力学性质(压力・温度・热量等) 压焓图作用：压-焓图绘制了制冷循环冷媒的状态变化，根据该图可以计算出制冷量、
冷媒在一定压力下达到饱和状态时的温度叫作该压力下的饱和温度。2)过热与过冷同一空调系统中的蒸发器和冷凝器中的冷媒，在饱和状态下，温度与压力的关系恒定；在饱和状态以外的状态除了冷媒状态变化外，空调铜管发热的原因还与铜管的材质有关。一般来说，空调铜管的材质是纯铜或铜合金，这些材料具有良好的导热性和耐腐蚀性。然而，由于铜管内部存在一定的氧化物和杂
经过膨胀阀节流后，压力瞬间变为低压，主要目的是降低压力，使得进入蒸发器之后，冷媒更容易蒸发并带走热量。经过蒸发器的一个压力损失，最后是低压的制冷剂回到压缩机吸气口，完成一个制此过程的特点是制冷剂状态由液态变化成气态，此时压力不变。节流后，低温低压液态制冷剂在蒸发器中不断吸收气化潜热，即吸收热量又变成低温低压的气体，该气体又被压缩机吸入再进行压缩
通过使制冷剂的状态发生变化达到制冷的效果。制冷剂在空调系统中经过的部件及状态如下：压缩机（把气态制冷剂压缩为高温气态）——冷凝器（冷却高温的液态制冷剂）冷媒在蒸发器内蒸发吸热，带走介质内大量热量，并由常温常压液态转变为低温常压气态；然后进入压缩机由压缩机压缩，转变为高温高压液态冷媒；再进入冷凝器，在冷凝器中经过热交换
