在上个世纪的八十年代，中国马路上来来往往的基本都是全挂车。不过随着时间的推移，全挂车在我国几乎消失了。但是在欧美地区全挂车却依旧很多。那么是什么原因造成了这一现象？全挂车全挂车，这个鼎盛一时风光无限的传奇车型，短短二十年，竟然在国内已经几近灭绝了。反观国外，在欧洲、美国、澳大利亚、泰国全挂车仍然活跃在货运一线，为什么在中国就灭绝了呢？操作复
∩＾∩ 百度爱采购为您找到8225家最新的全挂车图片，海量精选高清图片、全方位细节展示、多角度拍摄，为您购买全挂车相关产品提供全方位的图片参考。您还可以看详细商品参数、实时供求信息等。因此相对于全挂车来说，运载量更大的半挂车显然在这方面更有优势。二、安全性对于全挂车来说，装卸货物通常只是换个车厢的问题，因此全挂车的重量也十分不稳定，可这也就代表全挂车的
3、全挂车在我国最盛行的时期是上世纪70-90年代。全挂车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低，装载量大，无破胎、爆胎的危险，安全、简单而耐用。全挂车自身无动力，需要有牵引车或者叉 全挂车的种类很多，其基本型的车架、车身、行走系统等于货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度
而这种情况极有可能导致交通事故的发生。所以从1995年开始，我国颁发的《高速公路交通管理办法》就明确规定全挂车不能进入高速公路，这就相当于我国政府直接判了全挂车“死刑缓期执后来的事我们也知道，半挂车我们国内大行其道，也是因为半挂车不仅能够在高速上行驶，还在运力上不会输给全挂车。半挂车的优势从这点也能够发现，它能够适应各种路况，加上还能够上高速
