方向盘加热按键位于中控台左下方。加热之前需要让方向盘回归到原位上，然后再按下方向盘加热键，方向盘不过Model 3的方向盘加热功能的推出方式或许会引起一些争议，因为车主如果需要增加这项功能，需要付出额外的费用。据悉，国产Model 3原本在硬件上就是支持方向盘加热功能的，后期推
＞▽＜ 这⼏条数据中，基本都开了⽅向盘加热，最低档主驾驶座椅加热，最低档吹风（注意，虽然没有开空调加热，但个⼈感觉温度还是很暖和，据说冬天如果开AC，那能耗就阶跃上升了）。2400升级了后排和方向盘，本来以为江南用不上，出门冻手一激动就开了，真舒服呀，开了方向盘加热和座椅加热马上就暖和了，不用穿着羽绒服开空调了，再就是座椅加热可以开一二三档，方向盘
座椅方面，特斯拉Model3前排主/副驾驶座椅均支持电动调节，该项配置为全系标配。采用物理方式调节，按键位于座椅两侧底部常规位置。其它功能方面，特斯拉Model3全系标配前排座椅加热、2020 年9 月，特斯拉曾针对Model 3 标准续航升级版推出了后排座椅加热功能，通过OTA 升级即可获得该功能，费用为2400 元。参考该解锁价格，预计解锁方向盘加热价格将在2000-25
完成电池加热后，雪花图标将消失。充电、驾驶和温度预设均可快速提升电池温度。节约途中电能使用冬季期间，可通过谨慎驾驶、控制车厢内的电能使用等方式，减少电能损耗，提升续特斯拉对中国消费者也特别有诚意，此前Model3中规版的高级音响需要选配，后排座椅加热也需要选配，目前全部都是标配。2019年2月8日开始，特斯拉Model3中国区限时免费提供“AutoPilot自
∪ω∪ 不论方向盘响应加速响应刹车提速model3完爆p7 只有胎噪稍微比p7差一点点自动驾驶model3完爆p7 上班跨城40公里，深蓝SL03/Model 3/P7该选谁？| KenTV 07:29 试驾了特斯拉Model3与比亚迪海豹，发现差距很明显，都在细节上01:14 后悔买了特斯拉model3,1个半月开了1150公里，换车不想要了
