3、用红外测温仪近侧节温器：用红外测温仪瞄准节温器壳体，测试节温器的进水口和出水口温度变化，可以判断节温器是否打开，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到科鲁兹节温器故障表现是节温器开度过小，发动机的大小循环受到影响、节温器开度过大，导致发动机水温过低，水温上升慢，油耗增加，发动机出现异响等。科鲁兹节温器
当电子节温器周围的冷却液温度达到103℃时，电子节温器内部的石蜡膨胀，石蜡将电子节温器的阀门顶开。2、电控开启功能。发动机控制模块对发动机负荷、发动机转速科鲁兹节温器好坏判断方法如下：1、冷却液温度超过110度：停车关发动机打开发动机仓盖，上下二根水管有较大温差，是节温器故障。2、长时间没有达到正常工作温度：停车让发动机温度
∩＾∩ 1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。2、靠边停车，但不要立即（1）节温器打不开，水温表显示高温区，发动机温度高，但是水箱内冷却液温度并不高，用手触摸散热器不感觉烫手。（2
科鲁兹节温器坏了有以下两个症状：第一节温器打不开，会发生水温表显示在水温在高温区，但是水箱风扇不转，发动机温度高，容易缺防冻液。第二节温器不关闭，会发生科鲁兹是电子节温器，而且故障率比较高5，如果有节温器的故障，可以更换后再试.检查前，要将节温器清洗干净，除去壳体上面的污物和锈蚀。然后，将节温器浸人水容器
用手触摸暖气片的上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障；3.带红外测温仪的近侧节温器：将相比较后，给出一个脉冲信号，为节温器的加热电阻加载电压；温度值1 和2 比较后，调节散热器电子扇。如果冷却液温度G62 损坏，冷却液温度控制以95℃为替代值，并且风扇以1
