汽车发动机常用的冷却方式有：1、风冷：发动机的缸体上有很多散热片，可以增加与空气的接触面积；2、水冷：发动机有一套冷却系统，依靠冷却液在发动机内不断循环带走热量。发动机一体式水冷是目前用的比较多水冷，从名字上看就知道这种水冷属于一体式不可拆分的。他的结构如下图，主
骑摩托的Mr麦关注展开买摩托车选风冷还是水冷？这从来都不是一个问题#摩托车[话题]# #骑士[话题]# #机车[话题]# #摩托车分享[话题]# #风冷[话题]# #水冷[话题发动机缸体铸造过程中会预留出冷却液的通路，通过水泵迫使冷却液(循环)流动。冷却系统加路回会有类似家用散热器片样子的“水箱”，达到散发热量的目的。水箱的一
发动机压缩比一旦过高，短时间产生的温度过高，风冷和油冷就无法满足散热需求，必须要上水冷，如若不然就会很容易出现热衰动力下降的现象。所以有时候水冷发动机并没有我们想象中的那么发动机的冷却方式是分为两种的，分别是是风冷和水冷这两种。目前市面上看到的汽车，绝大部分采用的方式还是水冷式的发动机。水冷式的发动机是靠液体冷却介质来得到降温的方式，这也
汽车发动机常见的冷却方式是风冷和水冷这两种。目前大部分的汽车发动机采用的是水冷式发动机。水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的在70年代以后，风冷汽车就开始被淘汰，除个别定制版外，现在几乎没有风冷汽车了。风冷和水冷很好区别，只要打开引擎盖，一眼就能区分。首先说风冷发动机，因为需要
汽车发动机，尤其是轿车发动机大都采用水冷系统，只有少数汽车发动机采用风冷系统。那我们就着重来了解水冷系统的功用机组成。发动机的冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷汽车发动机常见的冷却方式是风冷和水冷这两种。目前大部分的汽车发动机采用的是水冷式发动机。水冷式发动机是靠液体冷却介质，把气缸的热量传到发动机得外部，再依靠冷却风扇降温的冷
