通过对WEY VV7 PHEV冰雪环境中的试驾，相信大家对它多少有了一定的好印象，既然如此，小编在此基础上就再详细的介绍一下这款车，看看它到底在哪些方面做的比较讲究，请大家接着往下看。可实际上，大多数插混车型再馈电状态下，油耗与行驶品质都无法保证，今天这台WEY 玛奇朵DHT-PHEV ( 参数| 询价) 具体表现如何，149号公路按照此前公布的测试方式，进行了真实用户模拟
⊙△⊙ WEY的这种尝试，以数字化和创新服务为核心的路径，其实已经走到了传统车企的前列，并助力中国品牌的产品锋芒盖过合资品牌。最后给大家分享一下我对摩卡命名的看法。从动物到武器再到此外，WEY VV7 PHEV还有着符合欧盟认证的高压电安全标准（ECE R100），整车绝缘电阻达到750Ω/V，远超国家高压安全标准500Ω/V。同时，其还通过电位均衡、绝缘监测、主动放电、高压
(=｀′=) VV7PHEV/VV7GTPHEV是长城旗下魏牌的豪华SUV,具有黑豹仿生前脸设计，线性流水的曲线，脉冲效果LED灯组，特别是GTPHEV版专属Fastback轿跑车身，为运动而生，VV7PHEV/VV7GTPHEV以卓然品质缔造豪华，如果您需要注意的是（1），此次长城汽车旗下的哈弗、WEY和欧拉等子品牌都派出了不同状态的PHEV\HEV\EV验证车，进行高温环境频繁充放电的安全性和可靠性进行验证。鉴于坦克600处于未上市的
˙ω˙ 据WEY介绍，VV7 PHEV是基于长城的Pi4平台打造，Pi4技术平台是全球首个混动专属平台，耗时五年，耗资170亿自主研发而成，与目前流行的各平台架构对比，Pi4平台的加速度、功能成熟度、平顺首先，外观来看玛奇朵DHT-PHEV版本，相较于玛奇朵DHT并没有变化。依旧是大尺寸的六边形进气中网，搭配镀铬装饰，中间则是“WEY”品牌标识。带有自适应功能的LED大灯也是全系标配。
考虑售价并不高，这样的做工用料可谓是对得起消费者了。顶尖配置，VV7 PHEV远超合资豪车而WEY VV7 PHEV作为国内首次搭载了ADB自适应远光设备的车型，可以实现远光灯智能控制功能，要一致认为这是一台非常好开的中大型SUV,有着出色的动力表现、较小的转弯半径、油门刹车总体线性不突兀且可控、NVH隔音舒适性极好、能够有效地过滤几乎所有中低以下幅度的细碎震动颠
