罗拉刹车的工作原理分为3个程序： 1、最内层：最内层的齿轮状钢圈旋转，齿轮顶起各个圆柱形钢珠，使得第二层圆形直径增大。2、第二层：直径增大迫使钢珠与第三层相接触，并使第三层刹车首先要讲的是刹车结构——罗拉刹车罗拉刹车改进了两个结构一个是采用了齿轮结构(传统是扁隼式) 双齿轮结构比传统的结构力量更大刹车片的摩擦力大就能减少刹车距离同时也改变了
罗拉刹车的结构比较复杂，严格的说可以分由4部分组成，最里面是齿轮状钢圈，再外面是排列很整齐圆柱滚珠然后就是三片刹车片，最外面是散热片，即图中最大边缘的盘.整体设计精良，安1.一种自行车抱闸式罗拉刹车装置，其特征在于，包括外壳(2)、支架(3)、刹车鼓(4)、滚子保持架(5)、刹车片(6)、内凸轮(7)、滚子(8)、滚子回复弹簧(9),滚子同步回
而普通罗拉刹是先在架子上装好核心机构(即中心轮、棍棒保持架、棍棒、蹄块、蹄块卡簧),再盖上外柱盘，顺序和大罗拉刹是反的。梯形截面)蹄块：弹簧拆装要技巧。六个棍棒挂在轴承保目前市面上常用的罗拉闸一共分为4层，其中最内层是个齿轮样的钢圈，第二层是多个圆柱形滚珠，第三层是三瓣半圆形的刹车片，最外层是装在车轮上的刹车鼓(第二代罗
