发动机内防冻液不足的原因有三种，即外漏、内漏和自然挥发损失，其中内漏现象晦涩难寻。一般要检查机油是否发白起泡，检查水箱是否有气泡，水是否回流，温度是否高，检查发动机排气是否有很多车友问，防冻液多久更换一次，正常的话，防冻液是两年换一次，因为它的保质期只有两年，然后大概公里数是4到6万公里，这样换一次，就像汽车常规保养一样，一年或一万公里，哪个先到就按照
如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，防冻液变色了怎么办呢？1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
二、消耗快的原因：1、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹。2、循环不好消耗快；可以请专业的师傅进行检查，注意一点添加防冻液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中汽车防冻液变少的原因有：1、渗漏：主要有水箱盖有泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏等；2、过渡自然消耗：比如机油、散热系统有问题造成发动机温度过高，进而造成冷却液过渡消耗；3、防冻
汽车防冻液减少的原因：1、防冻液之所以会减少，主要是因为发动机在持续高温的作用下，多多少少都是会挥发掉一些防冻液的，但挥发的量可能就那么一点。但如果是消防冻液减少的原因有：冷却系统设计不合理。3360一般成熟的车是不存在的，尤其是新车。流通差，消耗快。添
