比较严重得话还会继续阻塞冷却液的管路，造成发动机没有一个非常好的冷却实际效果。这样一来就可以解釋清晰，为何节温器拆了会更非常容易高温了。解决方案：这是因为，在水温低于70℃时，节温器主阀门关闭，当水温高于80℃时，节温器主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器内若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不
有影响，拆了节温器会导致发动机升温慢，或者根本达不到发动机工作所需的最佳温度80-95度(或更高)。从而加大发动机磨损，缩短发动机寿命，油耗也会加大。车辆散热系统不仅承担着把发动节温器拆了更容易高温1节温器拆下来更容易高温。虽然已经年中了，但闷热的天气似乎从未停止过。这时，有盆友为了让发动机有更强的冷却效果，马上把汽车节温器拆
拆节温器水温肯定高的，节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时走小循环和大循环在夏季高温时拆除节温器，使发动机的冷却液一直处于大循环来降温；某些寒冷地区的车主在冬季时为了防止车辆小循环时水箱结冰，也会让汽修厂拆下节温器；还有一些修理厂在发动机大修后，
节温器拆了的影响是：节温器拆掉之后，发动机的工作温度会比以前偏低，这样一来就会影响发动机的热效率，从而出现动严重的话还会堵塞冷却液的管道，导致发动机没有一个很好的冷却效果。这样一来就可以解释清楚，为什么节温器拆了会更容易高温了。解决办法：这时候我们就需要彻底清除一下管道上的积
发动机高温的原因有很多种，节温器打不开只是其中一个原因，还有很多其他原因也可以引起发动机高温的，比如散热器风扇转速不够，散热器太脏，这都会导致散热效率不影响不小，尽量别拆，坏了就换新的，因为拆了的话相当于一直在跑大循环。发动机效率下降，油耗升高。
