1、车子温度低，变速箱油没有完全润滑。2、不打火试试一档好不好挂，好挂就没问题。3、行进中换一档不好挂，车速和冷车挂档困难，有三种情况：1.1档与倒档没有同步器，难进档。2.波箱内的八叉/钢套磨损了，虚位大难进档。3.冬天，波箱油太粘难进档。通常以上情况，连续两脚离合再
ˋ▂ˊ 除了上述的原因之外，冬季早上车挂不上挡还有以下原因：1、变速箱定位球头零件老化，挡杆会绕着轴线转动，无法准确入档挂挡困难；2、离合器不能完全分离，导致无法进行换挡操作，这需要冷车挂挡难挂是什么原因【太平洋汽车】车辆在冷车的状态下，所有润滑系统的油液都呈现低温、高粘度的非工作状态，油液粘度高产生的阻力也就大，对变速箱内同步器和各齿轮的运转也会有
2、挂挡困难这主要针对的是手动挡车型，车主一般都喜欢一脚刹车、一脚离合然后进行挂挡，当车主发现挂入一挡之后，踩下离合就无法进行挂挡，不管是向上换挡还是向下换挡都出现困难，这时冷车不好挂档热了就好了的原因有7点：1、离合器密封原件泄漏，热胀冷缩，车热情况变好，解决方法是更换离合器密封原件。2、变速箱定位球头零件老化，挡杆会绕着轴线转动，无法准确入档挂
2、顿挫感应冷车挂档冷车挂挡通常也会让车的挡位感觉很生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘合度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂挡的时冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
∩﹏∩ 1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入首先你要先说明，润滑效果在冷车挂挡时达不到润滑效果。不进去还是出现打齿现象，你好，早上车冷变速箱齿轮油在冷车时齿轮油，进气门根部的积碳过多。我先后简单
