基本上很少，如果说超过了80公里，它还可以烧油，可以应付你后面那一点点公里数，所以绝大多数场景下纯电就足够了。第二点充电本身方便假如说续航有200多公里，那充电的频率就可比亚迪秦PLUS DM-i 纠结买纯电车还是dmi,家里有油车，就想买个省钱省力省功夫的代步车，预算15以内，现在在纯电，1、有条件就纯电好了，故障概率低。2、作为一款代
最后的测试数据是，采用纯电模式行驶了102km后，车辆便转换成燃油模式。也就是说它实际上无法达到102km的纯电续航里程，但这个续航能力也算是比较实在了。下一个问题，如果比亚迪唐【太平洋汽车】比亚迪汉dmi纯电续航里程为：1、搭载18.3千瓦时电池组，NEDC纯电续航121公里，B状态亏电油耗4.2L/100公里；2、搭载37.6千瓦时电池组，NEDC纯电续航242公里，B状态亏电油耗4.3L/100公里。
98元，晚上出发，可能车比较少，平均车速53KW/H，在城市路况我没有开空调，晚上比较凉，开着窗还是比较舒服的，上了高速和停车场也就开了空调，所以看得到空调使用了1.5个小时，但不14、你要考虑实际续航，242冬季北方能到达120就不错了，而且大电池能有更好的行驶质感，减少发动机介入。15、这东西当然是纯电里程越大越好，而且242的电池是大功
纯电车型基本是55开，纯电车型比混动的略微多一点，很多客户不知道选择哪个合适，下面是自己的一点看到，欢迎讨论1.混动的车型，适合第一次买车，有一定的长途用车需求的客户，对比燃油车，跑了88公里，整整88公里。这个续航能力真的惊艳到我了，88公里，然后25%是为25%，然后截止，这个续航能力我觉得非常给力，他如果继续再强制EV模式的话，可以跑100公里以上了。但是
