赛250采用了低矮的分离车把形式，骑行三角更激进。并且赛250还采用了单摇臂设计，这也使它的整体车身更加紧凑——在钱江的仿赛系列中，赛250绝对是最像赛道跑车的那一个。卖点：外观靓丽，单摇臂，是一3、前减震：把KYB倒置前减震换成了钱江自制的液压阻尼式前减震，这个影响的就是制动效果和驾驶感受了。由此看来如果2021款的性价比是1的话，那么青春版可能还是1。不过如果本身对单
o(╯□╰)o 赛250的一些好的表现1.平时市区路况好，我一般保持转速在4.5000,比当时试驾春风250sr震感是明显小很多，上了6000转之后对比就更加明显，还没拉上过红区2.骑行姿态还是相对舒服的，坐钱江赛250售价为19999元，外观方面非常的帅气，车身版画和覆盖件的细节非常到位，单摇臂直接提升了这台车的颜值。配置方面有：前后ABS防抱死系统，前后LED光源，TFT液晶仪表，滑动离合器，
而且这个车保值到变态，骑了两年，居然还能卖2万以上，3万落地的车。但是换成钱江，一年就只有一半的QJ赛250绝对不能算是一个很大的仿赛，如果你个头很大，下盘比较大，不建议选这个。2.双摇臂版不仅仅换成了双摇臂，还改了很多东西单摇臂的KYB减震换成了钱江自己的减震，摇臂的问题其实
另外，赛250的震动控制得很不错，不仅对后视镜影响很小，而且跟春风250SR比起来，赛250的震动抑制要好产品参数：品牌：QJ-MOTOR 名称：QJ赛250摩托车车型：跑车发动机：单缸四冲程，水冷·250cc 最大马力(Ps):27.9 最大功率/转速(kW/rpm):20.5/9500 最大扭矩/转速(N·m/rpm):22.5/
缺点： 骑行中链条声音有点大，不过自己带着头盔不太听得到。脚撑位置设计有点奇怪，容易踩错位置。震动有点，不过比春风振动小，完全不是问题，哪有不震的单缸。、总的来说，QJMOTOR 在结构、装备和附件方面持续的深入开发，确保了赛250摩托车不断达到新的安全性和质量水准。所以，本用户手册的内容与您的摩托车之间可能会出现不同。赛250 Motorrad同时保留更
