大众三代EA888通病，节温器渗漏导致防冻液消耗过快大众小可4月16日06:50相关推荐V型双缸发动机是如何制造的？先组装好曲轴箱，再连接上变速箱2287 02:05 老新浪视频秒拍打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 03:22 03:22 大众第三代EA888通病，节温器渗漏导致防冻液消耗过快艾米蓝色鸡尾酒说说
(＊?↓˙＊) 5、防冻液纯度、性能不够，防冻液升温曲线与发动机内置程序预测的不一致，导致EPC灯点亮。三代EA888发动机在中低负荷时，冷却液温度控制在107 °C,此时发动机摩更换活塞环需要拆缸盖、油底槽、水管，更换气缸垫等零部件。如果各部位密封垫（圈）、卡箍、接头没有装好，会发生外漏。气缸螺栓没按要求的顺序或力矩扭紧，则会发
汽车防冻液不循环的原因是发动机防冻液温度过低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。下面介绍一下防冻液的作用：1。车辆未启动时，汽车防冻液不循环的原因是发动机防冻液温度太低，达不到节温器开启的临界点，使得发动机冷却液始终处于小循环模式。以下是防冻液的作用介绍：1、车辆没有启动时防
不代表能解决你的问题，分享一下而已……这个案例的车型是Golf GTI, 是3代EA888, 也是3代EA888, 按照你说你现在使用的防冻液，感觉导热效率不高。也许防冻性能比较好。所以这个话，可以考虑换回原厂的
