双离合器变速箱由两套执行离合器控制，以控制两个动力输入轴。换挡状态是组合一组档位，另一组是预组合。在前一组分开的瞬间，另一组进行组合动作。这种设置可以实现快速高效的换挡。起步柔和，传递效率可靠。DCT简称双离合变速箱与普通手动变速箱无异也有离合器片，但目前这种技术还不是特别成熟。至于是否结实，这个没必要担心变速箱和发动机都
所以，这款7挡干式双离合变速箱还是可以接受的，搭载7挡干式双离合变速箱的Jeep指南者在价格合适的时候，其实也是可以买的。当然，如果就是对干式双离合不放心，也不妨看看同价位的其他【答】指南者，7速双离合器变速箱比较笨，起步顿挫感强，动力感觉也比较弱。内饰设计也比较粗犷，没啥设计感。入门级的车型都是前驱，跟越野也不沾边。但指南者的用料还是很厚实的。外形设计也不
ˇ０ˇ 指南者变速箱型号菲亚特C725的七速干式双离合变速器。它在双离合界的名声真的不敢恭维，曾经搭载在菲翔上时受到不少诟病，在合资品牌中，广汽菲亚特菲翔的投诉销量比名列前茅。虽说指动力方面，新款指南者全系搭载1.3T四缸发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，两驱版车型匹配7速双离合变速箱，而四驱版车型配备9速手自一体变速箱。吉利星
ˇ＾ˇ 指南者1.4T两驱版采用7速双离合变速箱其实指南者的变速箱不是不平顺，而是反应有点慢，你在低速时踩下油门要等一下才有反应。所以开指南者1.4T的感觉，就是油门踩下去后总是感但是大众的D Q2 00 (OAM)7速干式双离合变速箱却因为投诉太多被央视315曝光，成为了永久的污点。另外，jeep指南者车主吐槽最多的就是动力肉起步问题。在坡道上起
ˇ０ˇ 1、如果只是城市代步使用，双离合变速箱的指南者就可以了，如果有越野的需求一定要上9AT变速箱的指南者，双离合变速箱在越野时会出现过热报警，锁不住低速挡的情干式双离合在应对频繁刹车启动的城市路况并不友好，9AT的变速箱相比之下要稳定不少，适应力更好，就是
