这是一个整体式后桥结构，也是非独立悬挂，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小；在车身高度降低时不易改变车轮角度，结构简单、制造成本低，由于左右轮在弹跳时驱动方式采用的是前置后驱，就是发动机变速器和在前面，通过传动轴传递到差速器输出动力，该车后桥主要组成结构为主减速器、差速器、半轴及驱动桥壳组成，下图为典型的微型货车、面包车
1、面包车后桥结构图解
●﹏● 三、五菱宏光s3后桥结构图1.减震器、弹簧以及弹簧和减震器铁碗处的胶套出现问题。可拆下检查是否出现问题) 2.底盘、后桥、轮胎等螺丝松动。将可能导致异响汽车后桥图片车尾部分车桥通过悬架与车架相连接，两端安装有车轮的就是后桥。根据驱动方式的不同，后桥在不同驱动方式的车辆上发挥相应的作用。前置前驱车后桥为支持桥，指的是既不
2、面包车后桥结构图片大全
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3、面包车后桥结构图详解
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