9月9日，在中国汽车产业发展国际论坛上，工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表，同时备受关注的“双积分”政策也即将发布。继法国、荷兰、德国等欧洲国编者按：近日，中国石油消费总量控制和政策研究项目(油控研究项目)在京发布了由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，报告从全球传统燃油汽车禁售驱动
ˋωˊ 根据能源与交通创新公布的报告可以得知，私家燃油车将在2045年左右退出市场，对于公共交通的燃油车型将延后6年时间。另外，双积分措施也早已正式公布，双积分措施更像燃油车退出前的前餐。估计很多人近日，由能源与交通创新中心撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告发布，报告预测，中国有望在2050年以前实现传统燃油车的全面退出。退出是不可逆转全球性
预计国产燃油车的退出时间在2030-2040年左右。在燃油车上市时间确定之前，我们可以继续购买燃油车，期间会有越来越多的混动车作为过渡产品，而传统燃油车的数量我国燃油车退出时间表应该确定在2035年或2040年前为合情合理。即2040年前将买不到燃油车。这样将加快新能源车推广。从而保护自然油石油开采。全新本田雅阁海外到店造型非常大气大碗说车
中国石油消费总量控制和政策研究项目发布由能源与创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，其中称：以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些中国将在2050年实现传统燃油汽车在新车市场上的完全退出(其中量大面广的私家车将于2045年退出),届时存量市场上的传统燃油汽车比例预计在5%左右，后续通过自然淘汰退出。替代车型主要
