同轴喇叭比较好的解决了相位差的问题，但是分频喇叭的其他缺点依然存在。全频扬声器在听音频时一般感觉饱满、平坦，因为人耳可接受的赫兹范围全频扬声器无法完全同轴喇叭好一点。全频喇叭的频响范围不如同轴喇叭，因为全频喇叭要兼顾高音部分和低音部分。所以全频喇叭高音有所牺
这种是不能代表同轴扬声器的。三分频喇叭各个单元负责自己频段工作但做不到点声源结构，在听感上给人形成答：两分频更适合后排，后排当然是分频比较好，最简单的一点，从价格上就能看出来，通常同类的喇叭，分频的更贵，同轴就是把高音，中音，低音放到一起，分频则是分开，分频也分二分频
?▂? 从音质来说：如果考虑到后排乘客的听音体验，那么两分频的套装喇叭会更合适，毕竟声音是在车内扩散的，如果后排器材质量较差，也会影响到全车的效果。另外就是比较这样，在“分离扬声器”中，“高音”就提升了声像的效果。另一方面，“同轴扬声器”倾向于将声场扩大到较低的位置，因为从高到低的所有声音都可以从底部听到。但是，它具有以下优点。有
回到你之前的问题，同轴喇叭对标的是原车电容分频的喇叭，用两分频因为有了分频器，声音更细腻清晰一些。三分频指的是发声单元分为3个部分，对应高中低音来分频，更适合听人声两者可以兼有。优先采用同轴、光纤的数字音频方式来输入音频，尽量避开3.5mm红白头的模拟输入连接。有源音箱，惠
