二、由积炭引起的拉缸积碳在缸体燃烧室及活塞顶部等部位位沉积，造成积碳的原因：1、使用劣质的两冲程机油或其它非风冷两冲程发动机机油或四冲程发动机机油2、燃油中机油混只要使用不当都容易拉缸。二冲程车由于污染大，现在已经淘汰了，国内除少量助力车还有用二冲程发动机外，其他的都是四冲程了，而且今年七月后开始实施国三尾气排放
进水的可能行很大，两冲程是摩托车吧，再者长时间跑，发功因没有很快的西凉，而车体老旧，导致做功时间长，没有保养和维护，所以拉缸了。二冲程风力灭火机拉缸的常见现象及原因应该例如，未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转，此时很容易发生拉缸事故。拉缸二冲程摩托车如果是轻微拉缸还能打着火，如果拉缸严重会造成气缸压力不足，甚至粘缸卡住，这样就
ˇ＾ˇ 我厂生产的二冲程小型汽油这两天老是拉缸，开始怀疑是消音器里的杂物或其它部分的杂质进入气缸导致，后经二冲机油是必须烧的，选用的机油也是可烧干净不留积碳的。拉缸是必须不会发生才可以。否则没法用。小型
C75二冲程发动机拉缸问题研究-二冲程往复活塞式发动机具有构造简单，工作效率高等优势，因此在园林、农用机械上，有着广泛的应用，如割草机、灌木剪等。但由于二冲程发动机的结构，却使二冲程发动机更(4)二冲程发动机是每两个冲程做功一次，比四冲程做功多一次，那么它的热量也比四冲程发动机多一倍，由于温度高，导致机件磨损也快，再加上润滑系统较差，造成了易拉缸的严重技术缺陷。这
10. 二冲程摩托车拉缸的声音容易拉缸。冲程汽油机拉缸拉消音器那边我经常遇到，主要原因如下：1、消音器直接对着排气口边的活塞，消音器边活塞上的润滑油容易直接被燃烧或者稀释，1、不能，如何判断拉缸，汽缸内的拉缸咬死，只要对活塞进行检查即可，通常情况下有以下几个原因引起：2、a、活塞顶部及环四周处积碳严重主要是使用不良机油引起，如
