得益于变速箱动作的迅速，马自达6在动力性方面的缺陷可以得到一些弥补，很难让人察觉到不足(红绿灯遇到奥迪除外)。哦对了之前没说油耗是吧，2.0L和2.3L油耗差不太多，平常开开9L足够。其次，马六车型的外观设计和车身尺寸也可能会引起他人的不满。因为马六的设计师追求的是一种大方、时尚的线条感，加之车身长度和宽度都比较大，所以不少人认为开马六是一种沉重和笨重
大家都知道马自达6的第三代车型就是如今市面上在售的阿特兹，至于为什么说开马6的人傻，主要是因为这款车存在以下缺点：1、噪音大阿特兹在隔音方面做得并不理想，高速时风噪尤为明显，因为我认同马自达“汽车不应仅是冰冷的金属模块，更应是富有生命美学的鲜活存在”的理念，汽车不仅限于交通工具，他能给生活带来更多的乐趣。而我能够通过马自达的
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文辟谣：官方并没有说马六停产最近一堆所谓的车评转发马六停产，现行是最后一代的文章。纯属当然了，这也是为什么很多人说马自达很难救车，因为连这些东西你都突破了，那你可能真的开了一辆不该开的车，去过一个你不该过的弯。而最后这一切，又有各种主被动安全措施给你兜底——
众所周知，马自达6的第三代车型就是现在上市的阿特兹(查成交价|参配|优惠政策)。至于为什么开马6的人傻，主要原因是这款车有以下缺点：1.吵闹的噪音阿特兹在隔2、为什么说开马六都傻我觉得这个说法并不准确，带有个人偏见因为马六车型很棒，驾驶体验也不错，性价比其实很高的所以开马六的人不但不傻，我感觉他们很有眼光，也很帅气。3、大家都知
开马6的人之所以傻，关键原因是这车有以下缺陷：1。阿特兹的噪音在隔音降噪层面并不理想，尤其是车快时，风噪接踵而至。尤其是车冷的时候，车的发动机噪音就跟大拖因为那时候的运动车型并不多，而那个年代的马六操控性可以说吊打不少同级别竞争对手，血气方刚的男性驾驶着拥有“弯道之王”美誉的马六，肾上腺素难免飙升，所以无时无刻都想展示
