特斯拉model3p真实能耗分享。由该无法用于登录发表在汽车区https://bbs.hupu/cars 上班42km,都是城市快速路。加速运动模式，转向运动模式。全程手动自己开没有开AP。全程随车流，如果省一点来开，Model3的百公里电耗是可以控制在11kWh以内的，这是一个非常恐怖的数据，要知道Model3上路质量高达1.8吨，这样的重量之下，百公里电耗还能控制在11kWh的极限水平。有些
特斯拉MODEL3车主提车一整年，告诉大家真实的能耗，他说他是2021年1月25号郑州花园路特斯拉中心提车。日常上下班通勤，目前2万5公里，完整地经历了春夏秋冬四个季通过上面的计算可以得知，Model 3 在本人的案例中使用超级充电桩的百公里耗电费用在20.32 元至40.95 元之间，中位数33.18 元。总的来说在能源使用成本上电费应该比传统汽油车的油
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文model3能耗参考进了五月，也到了电动车的蜜月期，百公里电耗有史以来进入新低。给大家分享一如果按照一度电0.5元来算，那么特斯拉Model 3每行驶百公里的能耗在6.3元左右，如果按照一年行驶2万公里来计算的话，那么后驱版的特斯拉Model 3一年的能耗费用大概在1260元。至于顶配车
≥▂≤ 1.能耗方面：天津用户，完全按照油车驾驶习惯，怎么舒服怎么来，市区高速6比4吧，5万公里总平均能耗15.8度/百公里，春夏平均13,秋冬平均18。2.主观使用感受：model3是一辆驾驶者之车，操控紧追在Model 3 后驱车型之后的则是售价贵上不少的Lucid Air，具备131MPGe 的能耗效率。至于特斯拉Model Y 在能耗效率方面虽然不及Model 3，但129MPGe 的能耗效率表现也相当优异，仅输给Mod
特斯拉Model 3(国产) 标准续航升级版——工信部纯电续航里程445km; 国产Model 3标准续航升级版实测续航在380km左右，冬季以及高速行驶续航相对会少点，实验：10℃、打开加热功能条件作为一款纯电动车，Model 3 的续航里程最高可达675 公里。您不再需要前往加油站，日常驾驶中，只需夜晚在家中充电，第二天即可满电出行。长途驾驶时，可通过Tesla 充电网络补充电量。在全球范围内我
