对于私家车两万公里更换一次这种情况是不可取的。公里数太多会导致机油的润滑效果变差，从而起不到印发发动机内部零件的作用。导致发动机零件加速磨损，减少发动机的寿命，从而导致发汽车大保养每两万公里做一次，更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到
2万公里保养不是高标准、而是低标准好点的机油、这个说法有问题；同样都是不合格的机油，相对好点没意义保时捷、宝马只有3万公里保养标准；大众常规虽然一些车主认为2万公里保养一次可以，但这是非常危险的行为。在现代汽车中，许多部件使用寿命都比较短，如果不按照规定的保养周期进行保养，这些部件就会在使用
＼ ＿ ／ 汽车2万公里保养一般来说是个大保养，通常是汽车的第三次保养。常规项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、火花塞等。更换机油和机油滤芯是必备项目，总体来说，两万公里保养一次是比较合适的，但是具体的保养周期还需要根据实际情况来确定。如果我们经常在恶劣的环境下驾驶，或者使用比较激进的驾驶方式，就需要更
汽车大保养一般在2万-3万公里或者是两年进行一次。不同的汽车品牌，不同的驾驶环境还有不同的驾驶习惯都会影响汽车大保养的时间和频率，需要车主通过车况合理进行2万公里大保养有没有必要需要看汽车的实际情况，一般来说是很有必要的，但如果车主用车强度不是很大的话，也可以每两年进行一次大保养。车辆大保养的周期会因为车辆车况、车辆品牌、发
